出品 | 子彈財(cái)經(jīng)

作者 | 秋今

編輯 | 閃電

美編 | 倩倩

審核 | 頌文

“比我臉還長(zhǎng)的下坡、呼吸困難的肺、一夜沒(méi)睡的疲憊，在朝陽(yáng)升起的那一刻，都煙消云散了?！毖輪T翟宇佳在2026年越山向海賽后，留下了這樣一段話。它足夠具體地表達(dá)了翟宇佳個(gè)人的情感，也讓所有跑過(guò)這條路的人會(huì)心。

和他同場(chǎng)站在起跑線上的，還有第五次參賽的學(xué)者與企業(yè)家毛大慶、資深媒體人蓋克、運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者Cc也叫77、醫(yī)學(xué)科普博主兔叭咯等人。正是這些來(lái)自各行各業(yè)，平日里看起來(lái)沒(méi)有任何交集的人，卻因?yàn)檫@場(chǎng)賽事，集結(jié)出了1200支隊(duì)伍、6000名跑者、1200臺(tái)參賽車。他們共同構(gòu)成了這場(chǎng)賽事落地中國(guó)第十年的完整圖景。

如今，越山向海似乎已經(jīng)脫離了單純嚴(yán)肅跑者的游戲。包括演員、企業(yè)家、奧運(yùn)冠軍、媒體人、博主等不同身份的人站到了同一條起跑線上，幫助賽事實(shí)現(xiàn)了破圈。

一個(gè)全長(zhǎng)142.6公里、跨越晝夜、5人1車的極限接力賽事，為什么能從2017年落地時(shí)的小眾實(shí)驗(yàn)，成長(zhǎng)為今天跑圈“此生必跑”的頭部賽事？

研究這個(gè)問(wèn)題的答案，則要跨過(guò)10年的維度來(lái)思考。

越山向海完成的既是針對(duì)參賽者的賽道優(yōu)化、服務(wù)升級(jí)，更是一場(chǎng)關(guān)于賽事定位、商業(yè)合作與社群運(yùn)營(yíng)的系統(tǒng)性提升。而索康尼作為連續(xù)六年的金牌合作伙伴，恰好是觀察這場(chǎng)進(jìn)化的最佳切片。

1、一項(xiàng)美國(guó)賽事，為什么在中國(guó)活了十年

越山向海能活下來(lái)并壯大，是因?yàn)樗谥袊?guó)實(shí)現(xiàn)了本土化，找到了自己的生存邏輯。

2015年，眾輝體育李璐團(tuán)隊(duì)帶著越山向海的項(xiàng)目方案飛赴美國(guó)，和Hood to Coast創(chuàng)始人Bob Foote見(jiàn)面。談判過(guò)程并不順利，Bob的疑慮在于，一個(gè)在美國(guó)本土積累了30多年民間口碑的賽事，憑什么在中國(guó)也能做成？這個(gè)問(wèn)題的核心在于，中國(guó)的跑步人群，真的能接受這樣一場(chǎng)極限跑步賽事嗎？

將時(shí)間撥回11年前，2015年恰好是一個(gè)窗口期。那一年的中國(guó)馬拉松注冊(cè)賽事數(shù)量是134場(chǎng)，而2011年這個(gè)數(shù)字還是22場(chǎng)。盡管賽事在瘋狂擴(kuò)展，但城市馬拉松占多數(shù)，比賽形式同質(zhì)化，參與者體驗(yàn)集中在“完賽成績(jī)”這一個(gè)維度上。跑者需要新東西，但市場(chǎng)上沒(méi)有。

越山向海在此時(shí)出現(xiàn)的意義，便是讓跑步變得不一樣。有人同車、有晝夜交替、有地形起伏、有團(tuán)隊(duì)協(xié)作。Bob最終被打動(dòng)是因?yàn)椋?strong>中國(guó)跑步市場(chǎng)正在經(jīng)歷從“跑得快”到“跑得不一樣”的需求遷移，而越山向海恰好站在這個(gè)遷移的方向上。

2017年，越山向海中國(guó)賽首屆落地張家口。賽道全長(zhǎng)175.8公里。此后，賽道距離被調(diào)整至142.6公里。盡管距離縮短，但賽事沒(méi)有取消晝夜接力的核心機(jī)制，也沒(méi)有減少高難度賽段的占比，只是通過(guò)壓縮總距離讓更多戰(zhàn)隊(duì)能夠在比賽中獲得成就感。

2020年到2022年，是中國(guó)路跑賽事最艱難的三年，越山向海在這三年里卻保持了連續(xù)舉辦。正是這樣的堅(jiān)持，讓越山向海從只有幾百人參加的小眾賽事，到2026年擴(kuò)充至6000人。賽事也走出張家口、來(lái)到海南實(shí)現(xiàn)一年多站，越山向海直接影響超50萬(wàn)跑圈人群。微博話題閱讀量近40億，短視頻播放超10億。

10年的精細(xì)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，幫助越山向海在2026年十周年時(shí)，實(shí)現(xiàn)了一次主動(dòng)的技術(shù)升級(jí)。賽事首次引入AI技術(shù)優(yōu)化接力流程，開(kāi)放個(gè)人棒次成績(jī)查詢。對(duì)于一個(gè)以團(tuán)隊(duì)為單位的賽事來(lái)說(shuō)，每一位參賽者都能看到自己在142.6公里中的具體貢獻(xiàn)。

從2017年到2026年，越山向海的賽道距離變了、技術(shù)系統(tǒng)升級(jí)、參賽規(guī)模更龐大，但支撐這些變化的邏輯線沒(méi)有變，真正讓這些進(jìn)化得以持續(xù)發(fā)生的，是背后長(zhǎng)期穩(wěn)定的支持系統(tǒng)。

索康尼連續(xù)六年作為金牌合作伙伴，在賽事還處于實(shí)驗(yàn)階段時(shí)就選擇并肩站在賽道上，這種陪伴本身即賽事能夠連續(xù)迭代的底氣。

2、一家百年跑步品牌，和它被反復(fù)驗(yàn)證的六年

一個(gè)百年跑鞋品牌，連續(xù)六年贊助一項(xiàng)非馬拉松的接力長(zhǎng)距離賽事，這在全球范圍內(nèi)都不算常規(guī)操作。

索康尼選擇越山向海，其實(shí)是給行業(yè)提出了一個(gè)結(jié)構(gòu)性問(wèn)題：專業(yè)跑步市場(chǎng)除了冠名馬拉松、贊助精英運(yùn)動(dòng)員，其下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)究竟在哪兒？索康尼的答案是跑步的廣度。

如今，中國(guó)跑鞋市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局正在發(fā)生顯著變化。頭部品牌在競(jìng)速碳板鞋領(lǐng)域的技術(shù)差距在收窄，中底技術(shù)、外底材料、鞋面科技等維度的比拼很難對(duì)品牌有決定性提升，那么下一階段的競(jìng)爭(zhēng)就落在了場(chǎng)景覆蓋能力上。

誰(shuí)能應(yīng)對(duì)更多元的賽道環(huán)境、覆蓋全鏈路的用戶體驗(yàn)，誰(shuí)就能建立更持久的品牌黏性。

越山向海對(duì)索康尼來(lái)說(shuō)，恰好是一個(gè)展現(xiàn)產(chǎn)品強(qiáng)度的舞臺(tái)。142.6公里的賽道、夜間低溫構(gòu)成的艱苦條件、強(qiáng)度等級(jí)高的坡段等變量疊加在一起，組成了一張難度極大的現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)測(cè)試。

而索康尼啡鵬5跑鞋，正是在這張卷子上答出了高分。

2026年，索康尼ENDORPHIN PRO啡鵬5獲得了《Runner's World》評(píng)選的年度競(jìng)賽跑鞋。在越山向海的賽道上，它同時(shí)承擔(dān)了兩個(gè)角色。一是精英選手的必選項(xiàng)，索康尼戰(zhàn)隊(duì)分別以8小時(shí)26分49秒和8小時(shí)44分24秒包攬冠亞軍；同時(shí)，啡鵬5也陪伴了許多大眾參賽者跑完整條賽道，這是它的第二重大眾身份。

一雙競(jìng)速鞋能同時(shí)被精英和大眾接受，本身就是一個(gè)值得注意的信號(hào)，說(shuō)明它在產(chǎn)品邏輯上實(shí)現(xiàn)了對(duì)“更全”的回應(yīng)，頂尖選手的極致需求和大眾跑者在復(fù)雜賽道上的穩(wěn)定需求都能滿足。

越山向海的賽道環(huán)境對(duì)跑鞋的綜合要求遠(yuǎn)高于平整的城市馬拉松路面。整場(chǎng)比賽中，大量上下坡需要碳板的剛性支撐，多棒次交替意味著不同跑者可以穿著同一款鞋完成不同賽段。

啡鵬5的應(yīng)對(duì)方案是，上層PWRRUN HG與下層PWRRUN PB中底科技均提供90%以上的能量回彈；分趾碳板結(jié)合SPEEDROLL快速滾動(dòng)理念，帶來(lái)更自然和迅猛的推進(jìn)與滾動(dòng)體驗(yàn)。同時(shí)，該鞋款加高中底邊墻的設(shè)計(jì)，提高了整體跑動(dòng)過(guò)程中的穩(wěn)定性。而輕量梭織網(wǎng)布與平織鞋舌的鞋面設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了包裹性與安全性。

總體來(lái)看，啡鵬5在超長(zhǎng)距離賽事中依然可靠，跑者們?cè)谠缴较蚝?42.6公里的賽道上給出了對(duì)產(chǎn)品的真實(shí)體驗(yàn)，也驗(yàn)證了“全場(chǎng)景”跑鞋的可行性。

產(chǎn)品性能之外，索康尼推出了ENDORPHIN PRO啡鵬5越山向海限定配色。限定款在原有鞋款基礎(chǔ)上加入了反光設(shè)計(jì)。反光條保證了夜間奔跑的安全需求，也是一種儀式感。參賽者對(duì)賽事本身，對(duì)賽事所代表的團(tuán)隊(duì)精神與真正具有實(shí)力的產(chǎn)品在此融合。

6年合作，索康尼在越山向海完成的是一場(chǎng)持續(xù)的場(chǎng)景驗(yàn)證，非簡(jiǎn)單贊助曝光。在這個(gè)過(guò)程中，索康尼用單一產(chǎn)品的影響力，與更多的中國(guó)消費(fèi)者建立鏈接。而這，只是索康尼在中國(guó)市場(chǎng)敘事的一部分。在賽道之外，這個(gè)百年品牌正在完成一場(chǎng)更大的轉(zhuǎn)身。

3、索康尼的破圈邏輯：是跑者的賽事，也是品牌倡導(dǎo)的生活方式

今年是越山向海的第十年，從賽場(chǎng)上看，每個(gè)人都回到了最原始的感知，當(dāng)社會(huì)標(biāo)簽被賽道剝離，剩下的只有人在極限下的真實(shí)狀態(tài)。

跑步是極度個(gè)人化的痛苦體驗(yàn)，但越山向海的賽制把私有痛苦轉(zhuǎn)化為共享記憶。

毛大慶在社交媒體上寫下：“論越山向海的賽事美學(xué)，團(tuán)結(jié)才能勝利?！盋c也叫77說(shuō)：“再艱難的賽道，有隊(duì)友并肩、有自我堅(jiān)持就已足夠。”兔叭咯直言：“這次的勝利不是競(jìng)速，而是和我的隊(duì)友在一起?！?/p>

同時(shí)，也有大眾跑者在社交平臺(tái)上寫道：“一根小小的接力棒，串聯(lián)起十幾小時(shí)的并肩同行，我們翻越山野、穿越晝夜，奔赴的從不是個(gè)人鋒芒，而是全隊(duì)攜手沖過(guò)終點(diǎn)的共同圓滿?！?/p>

所以不難看出，這些表達(dá)指向同一個(gè)核心。在越山向海142.6公里的賽道之外，一群人共同經(jīng)歷一段艱難時(shí)光后產(chǎn)生的情感連接，或許才是參賽者體驗(yàn)后真正想留下的。

如果跳脫出賽事來(lái)看，越山向海的十年，恰好與索康尼在中國(guó)市場(chǎng)不斷走高、直到爆發(fā)的時(shí)間線高度重合。這既是跑步市場(chǎng)整體擴(kuò)容的結(jié)果，也與越山向海這類賽事帶來(lái)的品牌資產(chǎn)積累密不可分。參加這項(xiàng)賽事的人，很多都是各行各業(yè)的意見(jiàn)領(lǐng)袖，品牌借此正在建立一種身份認(rèn)同，參賽者會(huì)重新賦予它更多意義。

再看當(dāng)下的索康尼。品牌始終秉承專業(yè)與創(chuàng)新的核心理念，持續(xù)推動(dòng)跑步運(yùn)動(dòng)及高端運(yùn)動(dòng)生活方式的發(fā)展。

這種戰(zhàn)略重心體現(xiàn)在多個(gè)層面。渠道上，索康尼的門店不斷在包括上海港匯恒隆、北京三里屯太古里等核心高端商圈落成，同時(shí)還伴以快閃空間和品牌活動(dòng)?？缃鐒?dòng)作同樣在加速，索康尼推出跑步藝術(shù)家系列，進(jìn)一步向生活方式靠近，讓熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)的人可以從索康尼的產(chǎn)品矩陣中找到生活的全部。

越山向海的破圈，恰好也是索康尼破圈的路徑，即依托跑者社群，向更廣泛的精英運(yùn)動(dòng)生活人群延伸。賽道上的142.6公里是極限的，但賽道之外的生活是日常的。品牌要做的，就是在兩個(gè)場(chǎng)景之間，提供一種無(wú)需切換的從容。

4、結(jié)語(yǔ)

越山向海與索康尼，在各自十年的節(jié)點(diǎn)上完成了一次相互成就。

在越山向海，索康尼與核心跑者建立了深度連接，完成了專業(yè)度的積累；通過(guò)對(duì)產(chǎn)品、渠道、人群的深耕，讓更多人在日常生活中也開(kāi)始選擇索康尼，實(shí)現(xiàn)了從圈內(nèi)到圈外的破圈。

十年，越山向海從一項(xiàng)海外賽事變成了中國(guó)跑圈的文化符號(hào)。它的進(jìn)化在每個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)都做出了不一樣的選擇，而非簡(jiǎn)單的線性規(guī)模增長(zhǎng)。

賽事帶給行業(yè)的啟示是，一項(xiàng)賽事想要長(zhǎng)青，取決于它能否在極限之外，給參與者一個(gè)為什么要來(lái)的答案。

而長(zhǎng)期與之相伴的索康尼，也從中找到了中國(guó)體育用品行業(yè)的新方向。