體育播報6月22日宣 據(jù)法新社報道，國際足聯(lián)主席因凡蒂諾在本屆世界杯上頻繁乘坐私人飛機往返各賽區(qū)城市，7天內(nèi)已現(xiàn)身10場比賽看臺，行程覆蓋墨西哥城、瓜達拉哈拉、洛杉磯、舊金山、溫哥華、西雅圖、堪薩斯城、休斯頓，招致環(huán)保組織批評，質(zhì)疑他對氣候危機漠不關心。

因凡蒂諾對卡塔爾航空公務機的依賴并非新鮮事，調(diào)查媒體Josimar在2024年9月披露，過去三年間他乘坐該飛機累計飛行了60萬公里。本屆世界杯規(guī)?？涨皵U張，48支球隊、三個國家舉辦、比賽從64場增至104場，使得碳足跡問題更為突出。

法國碳評估公司Greenly計算指出，因凡蒂諾專機飛行一小時排放的二氧化碳約等于一個普通人一整年的排放量。按他的行程估算，本屆賽事僅他個人專機就將排放300至500噸二氧化碳，相當于35至55個法國人一年的碳足跡。

洛桑大學地理學家戈吉什維利指出，國際足聯(lián)"制造了一個可持續(xù)性悖論"，通過使用散布北美大陸的球場，他們"創(chuàng)造了一個結構上依賴高排放航空運輸?shù)哪Ｊ?。

國際足聯(lián)為因凡蒂諾的出行辯護稱，其高層管理人員"根據(jù)效率和經(jīng)濟效益"在商業(yè)航班和私人飛機之間做出選擇，并強調(diào)該組織始終承擔旅行費用。

2022年卡塔爾世界杯使用了1846架次私人飛機，據(jù)《自然》雜志統(tǒng)計，這一數(shù)字超過了超級碗、戛納電影節(jié)、達沃斯論壇和COP28的總和。