4月18日，在世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽荷蘭站中量級(jí)正賽首回合中，張雪機(jī)車賽車因壓線被罰，取得第四名的成績(jī)。南都N視頻記者注意到，張雪當(dāng)晚發(fā)布視頻稱，賽后專門(mén)和賽事總監(jiān)溝通，車手和車沒(méi)有遇到任何問(wèn)題，“比賽就是這樣子，大家都在100%崩到極限地發(fā)揮。”賽前張雪曾公開(kāi)表示，“我們?cè)谏弦徽救〉脛倮煌耆邱R力優(yōu)勢(shì)，主要還是加速快?！?br/>

張雪發(fā)布視頻談荷蘭站比賽。

北京時(shí)間4月18日，2026世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）荷蘭站中量級(jí)（WorldSSP）正賽首回合，張雪機(jī)車的53號(hào)車手瓦倫丁·德比斯駕駛張雪機(jī)車820RR-RS，取得第四名的成績(jī)。

比賽爭(zhēng)奪異常激烈，德比斯在開(kāi)始階段一直居于頭車位置，中間短時(shí)落出前三，后續(xù)開(kāi)始猛追，倒數(shù)第六圈追至第二名，最后一圈德比斯以第三名沖線，但他因在17號(hào)彎沖出賽道進(jìn)入緩沖區(qū)，被罰退至第四名完賽。

18日晚，張雪發(fā)布視頻談到此次比賽的成績(jī)，“今天的比賽精彩慘了。雖然我們沒(méi)有登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，排在第四的位置，但是整場(chǎng)比賽你追我趕，反復(fù)超越。”他表示，賽后專門(mén)和賽事總監(jiān)進(jìn)行溝通，車手和車沒(méi)有遇到任何問(wèn)題，“比賽就是這樣子，大家都在100%崩到極限地發(fā)揮，哪怕有一點(diǎn)點(diǎn)閃失就會(huì)被超過(guò)去?！?/p>

據(jù)悉，北京時(shí)間4月19日20時(shí)，WSBK荷蘭站將上演正賽的第二回合比賽。

在此前的葡萄牙站比賽中，張雪機(jī)車車隊(duì)實(shí)現(xiàn)兩日雙冠的壯舉，打破了杜卡迪、雅馬哈等歐美日品牌長(zhǎng)期主導(dǎo)的格局。因此，在此次荷蘭站比賽開(kāi)始前，有網(wǎng)友發(fā)布消息稱，“張雪機(jī)車車隊(duì)觸發(fā)了賽事BOP性能平衡規(guī)則的消息，賽會(huì)做出對(duì)張雪機(jī)車實(shí)施增重7公斤并限制5%動(dòng)力輸出的嚴(yán)格要求?！?/p>

南都記者了解到，BOP性能平衡規(guī)則是FIM（國(guó)際摩托車聯(lián)合會(huì)）對(duì)于WSBK賽事體系設(shè)立的公平機(jī)制，目的在于消除不同廠商車型間的技術(shù)差異，避免單一車型因先天設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)壟斷賽場(chǎng)。不過(guò)，在WSBK荷蘭站中量級(jí)正賽第一回合，張雪機(jī)車車隊(duì)的賽車并未受到BOP性能平衡規(guī)則限制，性能仍與上站相同。

賽前，張雪也曾在采訪中公開(kāi)表示，“如果我們的車在動(dòng)力上超出別人很多，那該平衡就平衡。但我們車的馬力只排在賽事中等，我們?cè)谏弦徽救〉脛倮煌耆邱R力的優(yōu)勢(shì)，主要還是加速快，所以大概率不會(huì)被平衡?！?/p>

采寫(xiě)：南都N視頻記者 付冰潔