距領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)只差一圈!奪冠后首秀,張雪機(jī)車(chē)荷蘭站正賽收獲第4
澎湃新聞?dòng)浾?祁東 編輯 胡杰

北京時(shí)間4月18日,世界超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽(WSBK)荷蘭站W(wǎng)orldSSP組別正賽落幕。中國(guó)制造商“張雪機(jī)車(chē)”旗下53號(hào)車(chē)手德比斯在最后關(guān)頭出現(xiàn)失誤,最終以第四名完賽。
在上輪葡萄牙站的比賽中,德比斯包攬第一場(chǎng)與第二場(chǎng)正賽雙冠,幫助“張雪機(jī)車(chē)”一舉打破歐美制造商長(zhǎng)達(dá)百年的壟斷。荷蘭站由此成為“張雪機(jī)車(chē)”奪冠之后的首場(chǎng)亮相。
此前的排位賽中,德比斯在超級(jí)桿位賽階段獲得第二名。賽后,張雪就車(chē)手在最后兩圈才刷新成績(jī)的現(xiàn)象作出了解釋。
張雪表示:“我們的賽車(chē)此前從未在這條賽道上有過(guò)行駛數(shù)據(jù),因此在自由練習(xí)階段需要兩次下場(chǎng),根據(jù)車(chē)手的反饋逐步對(duì)車(chē)輛進(jìn)行調(diào)整。但此時(shí)賽車(chē)可能仍處于調(diào)試過(guò)程中,尚未達(dá)到理想狀態(tài),排位賽階段仍需繼續(xù)微調(diào)。所以,基本上要到排位賽的最后四五分鐘,賽車(chē)才可能接近較好的調(diào)校水平,當(dāng)然也存在調(diào)不到理想狀態(tài)的可能性?!?/strong>
“我們選擇這位車(chē)手的原因,正是因?yàn)樗麑?duì)車(chē)輛的反饋經(jīng)驗(yàn)非常豐富。他能非常精準(zhǔn)地告訴機(jī)械師賽車(chē)需要調(diào)整的方向,包括懸掛、油門(mén)響應(yīng)、制動(dòng)系統(tǒng)等方方面面,這些都需要精細(xì)調(diào)校。”
進(jìn)入正賽后,德比斯長(zhǎng)時(shí)間處于第一集團(tuán)。比賽進(jìn)行到倒數(shù)第八圈時(shí),他從第一的位置滑落至第五。倒數(shù)第五圈,前排多位車(chē)手發(fā)生碰撞,德比斯趁機(jī)升至第二位。在隨后的激烈纏斗中,德比斯一度實(shí)現(xiàn)反超并領(lǐng)跑全場(chǎng)。然而在最后一圈的出彎階段,他出現(xiàn)失誤,名次回落至第三;沖刺階段又因另一次失誤遭到罰時(shí),最終以第四名的成績(jī)沖線。
值得一提的是,在荷蘭站的比賽中,“張雪機(jī)車(chē)”換上了全新涂裝,美的、大疆、榮耀等中國(guó)品牌也紛紛以贊助商身份亮相。
比賽期間,解說(shuō)表示“張雪機(jī)車(chē)”本站比賽并未觸發(fā)賽事BOP規(guī)則,賽車(chē)性能仍與上站相同。北京時(shí)間周日20點(diǎn),將會(huì)進(jìn)行荷蘭站第二場(chǎng)正賽的爭(zhēng)奪。
本 期 編 輯 邢潭