體育播報(bào)4月16日宣 據(jù)《The Athletic》報(bào)道，新澤西州公共交通系統(tǒng)NJ Transit目前計(jì)劃，在世界杯期間，將從紐約賓夕法尼亞車站前往大都會(huì)人壽體育場(chǎng)的鐵路往返票價(jià)上調(diào)至100美元以上。

據(jù)知情人士透露，今夏世界杯期間，該線路票價(jià)將較平時(shí)上漲逾7倍。這段全長(zhǎng)18英里、途經(jīng)錫考克斯站的鐵路，往返票價(jià)平日僅12.90美元，與去年世俱杯決賽期間一致。但世界杯期間將執(zhí)行特殊活動(dòng)票價(jià)，價(jià)格超過(guò)100美元，且不分老人、兒童、殘障人士，統(tǒng)一價(jià)格，最終定價(jià)預(yù)計(jì)在未來(lái)幾天公布。

NJ Transit 發(fā)言人周一表示：“賽事日車票價(jià)格尚未最終確定，任何相關(guān)費(fèi)用報(bào)道均為未經(jīng)證實(shí)的猜測(cè)。但正如州長(zhǎng)今早新聞發(fā)布會(huì)上明確指出的，這8場(chǎng)比賽的交通成本，不會(huì)由日常通勤乘客承擔(dān)。”

針對(duì)《競(jìng)技報(bào)》的報(bào)道，美國(guó)參議院少數(shù)黨領(lǐng)袖、紐約州民主黨參議員查克?舒默周二下午發(fā)表聲明，指責(zé)國(guó)際足聯(lián)“敲詐”美國(guó)舉辦城市。

舒默說(shuō)道：“國(guó)際足聯(lián)將從本屆世界杯獲得近 110 億美元收入，卻把成本轉(zhuǎn)嫁給紐約地區(qū)居民和通勤者。NJ Transit可能不得不對(duì)一段平日僅13美元的車程收取高達(dá)100多美元的費(fèi)用，因?yàn)閲?guó)際足聯(lián)的主辦協(xié)議把額外交通與安保成本全部甩給各州和城市，自己卻拿走門票、轉(zhuǎn)播、特許商品的全部收益?！?/p>

紐約州州長(zhǎng)凱西?霍赫爾也回應(yīng)稱：“這不是合作，這是敲詐。世界杯門票本就價(jià)格不菲。我呼吁國(guó)際足聯(lián)站出來(lái)，承擔(dān)舉辦城市的交通成本。世界杯理應(yīng)盡可能親民、可及，短短一段火車票價(jià)超過(guò)100美元，在我看來(lái)高得過(guò)分，MTA不會(huì)出現(xiàn)這種情況。”

新澤西州州長(zhǎng)米基?謝里爾在周一新聞發(fā)布會(huì)上表示，自年初上任以來(lái)，她一直致力于不讓本州納稅人承擔(dān)世界杯成本。

“我最重要的目標(biāo)之一，就是確保新澤西的納稅人與通勤者，不會(huì)為觀賽人員的交通費(fèi)用買單。我們密切合作，確保這筆成本不會(huì)由新澤西民眾承擔(dān)?！?/p>

NJ Transit 內(nèi)部消息人士向《競(jìng)技報(bào)》透露，為承辦8場(chǎng)世界杯賽事并應(yīng)對(duì)運(yùn)營(yíng)干擾，該機(jī)構(gòu)總支出將高達(dá)4800萬(wàn)美元。國(guó)際足聯(lián)的安保要求極高，賽事被列為新澤西史上最高安保級(jí)別活動(dòng)。

這意味著機(jī)構(gòu)必須將巨額成本轉(zhuǎn)嫁給納稅人或觀賽球迷，而謝里爾州長(zhǎng)明確拒絕由納稅人承擔(dān)。NJ Transit消息人士否認(rèn)漲價(jià)是為了牟利，稱此舉只是為了避免虧損、不讓本地納稅人承擔(dān)過(guò)高費(fèi)用。組委會(huì)與NJ Transit均未回應(yīng)，是否會(huì)像平日一樣為兒童、老人、殘障人士提供優(yōu)惠票價(jià)。

鐵路是前往大都會(huì)人壽體育場(chǎng)的關(guān)鍵交通方式，賽事期間球場(chǎng)停車位將大幅減少。預(yù)計(jì)有數(shù)萬(wàn)名球迷乘坐鐵路觀看包括決賽在內(nèi)的8場(chǎng)比賽，NJ Transit因此制定了特殊方案：每場(chǎng)比賽開(kāi)始前4 小時(shí)，曼哈頓賓州車站將暫停對(duì)新澤西方向日常通勤者開(kāi)放，僅對(duì)世界杯持票球迷開(kāi)放，并按車票時(shí)段分批進(jìn)站。

新澤西是北美世界杯期間大幅上調(diào)交通票價(jià)的最新美國(guó)地區(qū)，上月《競(jìng)技報(bào)》曝光，馬薩諸塞州MBTA將波士頓至吉列體育場(chǎng)的往返票價(jià)從NFL賽事的20美元，上調(diào)至世界杯的75美元以上，上周已正式定為80美元，今早公布的替代巴士票價(jià)為每座 95 美元。對(duì)球迷而言，這意味著在高價(jià)門票與酒店之外，又新增一筆可觀支出。

2022 年卡塔爾世界杯，持票球迷可全程免費(fèi)乘坐多哈地鐵。2024 年德國(guó)歐洲杯，持票者比賽日可免費(fèi)使用舉辦城市公共交通。美國(guó)并未效仿這一模式，卡塔爾由中央政府巨額投入辦賽，而美國(guó)各城市希望通過(guò)賽事經(jīng)濟(jì)效應(yīng)收回龐大投入，但此次漲價(jià)幅度仍令當(dāng)?shù)孛癖娕c游客震驚。

根據(jù)國(guó)際足聯(lián)與美國(guó)城市的原始主辦協(xié)議：國(guó)際足聯(lián)獨(dú)享門票、轉(zhuǎn)播、特許商品、贊助及官方停車費(fèi)收入。主席因凡蒂諾表示，本屆世界杯收入約110億美元，預(yù)算約35億美元。

而安保、場(chǎng)館改造、公共交通等成本則全部由舉辦城市承擔(dān)。盡管國(guó)際足聯(lián)與城市方面宣稱世界杯將帶來(lái)巨大經(jīng)濟(jì)影響，因凡蒂諾稱美國(guó)將因此獲利 300 億美元，但多位城市高管對(duì)這一數(shù)字表示懷疑，相關(guān)機(jī)構(gòu)正盡可能收回成本。

歐洲球迷聯(lián)盟執(zhí)行董事羅南?埃文呼吁國(guó)際足聯(lián)介入，降低球迷負(fù)擔(dān)：“這種價(jià)格前所未有，將大幅加重球迷經(jīng)濟(jì)壓力。大多數(shù)球迷早已安排好行程，別無(wú)選擇只能接受漲價(jià)，這一系列臨時(shí)通知更是雪上加霜?！?/p>

“我們理解成本被國(guó)際足聯(lián)轉(zhuǎn)嫁給地方政府，但不應(yīng)由已支付高額費(fèi)用的球迷承擔(dān)。這些問(wèn)題本應(yīng)在數(shù)年前解決，但現(xiàn)在國(guó)際足聯(lián)出面保障球迷以合理價(jià)格觀賽仍為時(shí)未晚。”