F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽剛剛結(jié)束不久，一票難求的景象依然歷歷在目。 就在大家還在回味上海站的轟鳴聲時(shí)，海南悄悄有了新動(dòng)作——2026年4月8日，海南省國(guó)際文化交流中心與鼎集汽車(chē)文化（海南）公司簽署戰(zhàn)略協(xié)議，正式啟動(dòng)F1賽事引進(jìn)工作，項(xiàng)目涵蓋賽道規(guī)劃、賽事運(yùn)營(yíng)及汽車(chē)文化綜合體。

公開(kāi)信息顯示，海南省國(guó)際文化交流中心成立于1992年，是隸屬于海南省旅游和文化廣電體育廳的副廳級(jí)事業(yè)單位，而鼎集汽車(chē)文化（海南）公司母公司為長(zhǎng)春鼎集汽車(chē)文化發(fā)展有限公司，其經(jīng)營(yíng)范圍涵蓋策劃體育賽事、賽車(chē)信息咨詢(xún)等。

海南并非賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的“新手”

2019年3月，F(xiàn)E電動(dòng)方程式第五賽季分站賽在三亞海棠灣成功舉行，賽道長(zhǎng)約2.36公里，設(shè)有11個(gè)彎道。盡管高溫潮濕天氣給電動(dòng)賽車(chē)帶來(lái)不小挑戰(zhàn)，但海棠灣優(yōu)越的路面條件和優(yōu)美風(fēng)光獲得了各方肯定。FE創(chuàng)始人阿加格彼時(shí)表示，把FE帶到三亞是“絕對(duì)正確的選擇”。今年6月，F(xiàn)E電動(dòng)方程式三亞站將時(shí)隔7年再度回歸，這將是海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作后迎來(lái)的首個(gè)國(guó)際賽車(chē)盛事。從FE到F1，海南在賽事運(yùn)營(yíng)和基礎(chǔ)設(shè)施上已有一定積累。

不止海南一個(gè)

上海與F1結(jié)緣20年的成功，讓國(guó)內(nèi)多個(gè)城市看到了頂級(jí)賽車(chē)賽事帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)想象空間。目前，除海南外，廣州、成都、武漢等城市也傳出過(guò)申辦或建設(shè)F1相關(guān)賽道的消息。其中進(jìn)展最明確的是廣州——廣東省2024年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃中，明確將建設(shè)F1廣州國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目，總投資高達(dá)200億元，建成后將成為粵港澳大灣區(qū)首個(gè)符合國(guó)際汽聯(lián)最高規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)的賽車(chē)場(chǎng)地。群雄逐鹿之下，海南能不能靠自貿(mào)港的政策優(yōu)勢(shì)和獨(dú)特的旅游資源殺出重圍，讓我們拭目以待。