清遠出圈了！3月17日，外交部發(fā)言人毛寧轉(zhuǎn)發(fā)點贊清遠馬拉松賽事“鐘擺式過馬路”的做法，評價它是“以人為本的智慧城市管理的典范”。

眾所周知，馬拉松賽事對于任何城市而言，都是一場治理能力的“大考”。傳統(tǒng)模式下，“辦賽必封路、封路必擾民”似乎成了逃不開的魔咒。賽道安全需要“一封了之”，市民出行卻因此繞行數(shù)公里，買菜、送學、通勤等民生剛需不得不為賽事“讓路”。

然而，清遠今年的馬拉松賽呈現(xiàn)出了迥然不同的面貌。

清遠交警部門在賽道沿線關(guān)鍵路口設(shè)置行人穿行點，首次啟用“鐘擺式”動態(tài)引導(dǎo)法，即提前用隔離設(shè)施劃出集中等候區(qū)，形成臨時“安全島”，當參賽選手出現(xiàn)斷流間隙，現(xiàn)場指揮人員立即把握這個短暫的“時間窗口”，像鐘擺一樣交替切換管控方向，引導(dǎo)市民快速有序通過賽道，實現(xiàn)“動態(tài)放行”。

有了這套方法，跑者經(jīng)過時暫時管控確保賽事安全，跑者過后快速放行，滿足市民出行需求，既保障了賽事順暢，又沒把市民的日常出行完全“卡住”，抱怨聲也隨之變成了點贊聲。

在一場萬眾矚目的大賽中，“鐘擺式過馬路”只能算是一個細節(jié)，但這一細節(jié)卻打動了許多人，原因在于，細節(jié)背后隱藏著治理理念之變：過去，習慣于琢磨如何方便管理，而現(xiàn)在，如何方便群眾成為思考和行動的主要方向。

如果說“鐘擺式過馬路”是清遠在城市大型活動保障中的一次精彩亮相，那么今年春運期間的高速“潮汐”實踐，則證明這種柔性管理出現(xiàn)在清遠并非一時的“偶發(fā)靈感”。

剛剛落幕的2026年春運，作為粵北核心通道的許廣高速清遠段，面對車流量同比上升8.91%的巨大壓力，不僅沒有陷入往年的“擁堵焦灼”，反而實現(xiàn)了緩行次數(shù)同比下降94.7%的奇跡。

奧秘何在？面對清新服務(wù)區(qū)“北側(cè)一位難求、南側(cè)大量閑置”的結(jié)構(gòu)性矛盾，清遠交警做出了一個大膽的決定：打開高速公路中間隔離帶。他們將中央隔離護欄換成活動式護欄，引導(dǎo)北行車輛臨時借用對向南行車道，駛?cè)朐尽翱赏豢杉础钡哪闲蟹?wù)區(qū)加油、充電、休息。

從高空俯瞰，警車帶道、車輛“逆行”的畫面被網(wǎng)友稱為“合法逆行”，而在旅行者那里，這條臨時開辟的潮汐車道，無異于一條溫暖的“歸家捷徑”。

從春運“開隔離帶”，到馬拉松“鐘擺斑馬線”，兩次創(chuàng)新異曲同工，背后是一脈相承的治理邏輯。

其一，是以人為本的價值堅守，把群眾感受放在首位，守住安全底線的同時最大限度便利民生；其二，是精準精細的專業(yè)能力，依托數(shù)據(jù)研判、現(xiàn)場演練、動態(tài)調(diào)度，把時間差、空間用到極致；其三，是敢闖敢試的改革精神，敢于突破固定護欄、固定路線的思維定勢，用靈活方案回應(yīng)現(xiàn)實需求。

城市治理的最高境界，是讓群眾感受不到治理的“痕跡”，卻處處享受治理的“紅利”。清遠在細微處用心、在細節(jié)上用力，用小創(chuàng)新解決大問題，當然會贏得公眾認同。

很多時候其實不需大投入，理念變了，一些司空見慣的問題就可能迎刃而解。清遠以此而出圈，其他城市又何嘗不能？